图/童国辅
 
继上篇介绍的洗车技巧后,此下篇将着重于打蜡的注意事项介绍,有些错误的打蜡方式,不只无法养护烤漆,有时反而会伤害烤漆,并且在漆面上留下细痕,因此想要好好照顾爱车的外衣,除了要有热情的心之外,还要懂得正确方法才不会有反效果。
 
Q:如何判断需要打蜡了?
A:观察拨水效果与光滑度。

每种车蜡的持久效果都大不相同,原则上天然的棕梠蜡可获得很好的显色与油量效果,但持久性却较化学合成蜡差一些,因此对于忙碌的现代人来说,如何判断爱车烤漆上的蜡层已不足,需要重新上蜡的技巧就很重要。一般来说,观察烤漆表面的拨水效果是最简单的做法,如果烤漆上的蜡层还很厚的话,水落在烤漆上时通常会形成水滴状,反之则不会形成水滴,而是直接垂流下来。
 
此外,用手触摸烤漆表面,确认光滑度也是一个方法,有蜡层保护的话,摸起来会滑滑的,如果蜡层已被洗掉的差不多的话,摸起来则会是涩涩的。如果是后者的话,建议赶快重新上蜡,才能提供车漆应有的保护膜。且如果烤漆上的蜡层还很厚的话,水落在烤漆上时通常会形成水滴状,反之则不会形成水滴,而是直接垂流下来。

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判断是否需要重新打蜡,观察烤漆表面的拨水效果是最简单的做法,如果烤漆上的蜡层还很厚的话,水落在烤漆上时通常会形成水滴状,反之则不会形成水滴,而是直接垂流下来。

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有蜡层保护的话,烤漆摸起来会滑滑的,如果蜡层已被洗掉的差不多的话,摸起来则会是涩涩的。如果是后者的话,建议赶快重新上蜡,才能提供车漆应有的保护膜。

Q:车蜡分几个种类?
A:依功能可分成粗蜡与美容蜡 !
 
车蜡如果以功能来区分,大致上可分成粗蜡与美容蜡两种。粗蜡本身含研磨成分,主要功能是去除烤漆上的细小伤痕,或是顽强汙垢等,购买时的辨别方法,可以从包装上观察是否有研磨成分,或去除太阳纹、抛光、去鏽等标示等来确认,所以包含抛光蜡、清洁蜡等,都可以把它们归类于粗蜡的种类中。粗蜡能达到上述的功能,主要是靠研磨的方式来抚平伤痕,因此使用时一定会伤害到烤漆或其上的金油层,如果没有必要不一定要使用,若要使用于修补伤痕,也要尽可能缩小抹磨面积,使烤漆的受影响面积愈小愈好。
 
而只要是能达到增亮、保护、防水与抗UV等效果的蜡品,不论是水蜡、乳蜡、固蜡,或棕榈蜡、合成蜡等,都是属于美容蜡的範畴内,有些美容蜡会诉求其他特殊效果,例如镜面蜡、填缝蜡或拨水蜡,都是在美容蜡的定义範围内。因此目前市面上看到的多数车蜡,都是美容蜡,这是许多人最常买的车蜡种类。
 
至于有些美容蜡主打「棕榈蜡」的成分,有些则为「合成蜡」,这两种美容蜡的差别为何呢?有兴趣的玩家不妨点选下列主题来阅读。图=1901车漆养护25
图说=棕榈蜡的最大优势,在于上下蜡后的油亮与光泽度,是其他合成蜡所无法比拟的,且很好推蜡,因此非常适合深色车使用,缺点则是比较不耐久。

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棕榈蜡的最大优势,在于上下蜡后的油亮与光泽度,是其他合成蜡所无法比拟的,且很好推蜡,因此非常适合深色车使用,缺点则是比较不耐久。

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合成蜡的成分主要是由聚四氟乙烯(铁氟龙)、树脂、硅晶氧化合物与其他化学溶剂所组成,由于聚四氟乙烯(铁氟龙)具有耐腐蚀性、耐高低温性、超高润滑性、表面不黏性与抗UV性等特性,因此非常适合用于车蜡成分中,可延长车蜡的耐久性。

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粗蜡产品上多半都会标示含有研磨成分,或能去除伤痕、抛光、去鏽等功能。

Q:打蜡时应该注意哪些事项?
A:掌握慢工出细活的诀窍
 
一:彻底的将车洗乾净,车辆清洗的越乾净打蜡效果会更好,最好使用中性洗车精。
二:不要在烈日下打蜡,容易留下蜡影,也不可以在风沙太大的地方或马路边打蜡,下蜡时会使沙尘研磨到车漆,清晨或傍晚时间与无风环境为爱车做打蜡工作,是最适当的时机。
三:上蜡不要涂太厚,只需用上蜡海绵轻轻抹上一层车蜡即可,太多太厚的车蜡都会被您用下蜡布擦掉,蜡上太厚浪费只是而已。
四:手工上蜡下蜡会比机器操作来的保险,不伤烤漆,好施工的蜡使用手工方式操作就好,且以手工直线上蜡即可,手工施做才是呵护车漆的最佳方式。
五:上蜡时要与车辆行进方向相同的直线方式往复涂抹,不可把车蜡倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹,容易留下太阳纹或上蜡不均的情况。
六:上蜡后需要等待车蜡乾燥固化,效果才会完全显现出来,因此不可为了省力上完蜡马上擦拭掉。
七:打蜡时要避开胶条、塑胶、玻璃、灯壳等非烤漆部分,多数车蜡涂抹到塑胶会变白,且车蜡也不能涂抹玻璃会在其上形成油膜。
八:打蜡后的上蜡海绵和下蜡布要马上清洗,否则海绵和布上的蜡固化了会不好清洗或洗不掉。

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上蜡时要与车辆行进方向相同的直线方式往复涂抹,不可把车蜡倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹,容易留下太阳纹或上蜡不均的情况。

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在烤漆表面还处于潮湿状态下,可以利用美容瓷土或黏土布,轻轻擦过全车烤漆一遍,您会发现美容瓷土表面会附着许多黑色粉尘,这些是由工业落尘、微小沙尘、柏油或铁粉所组成,这些铁粉会影响烤漆的光泽度,甚至产生鏽斑,缩短烤漆的寿命。

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多数车蜡在使用时,都需尽可能地避开灯壳,这是因为车蜡在灯壳高热烘烤,或久经日晒下,有可能会变质泛黄,使得灯壳出现模糊不够透亮的问题,如此一来大灯的亮度就会衰减。

Q:蜡打愈多层愈好?
A:太多蜡只是被擦掉而已。

上蜡不要涂太厚,只需用上蜡海绵轻轻抹上一层车蜡即可,太多太厚的车蜡都会被您用下蜡布擦掉,蜡上太厚浪费只是而已。而下蜡时机,如果打蜡环境情况是内无风的话,可以整部车上蜡,待蜡品完全乾燥后再下蜡,保护效果会更好。若在室外因落尘多,不宜过久时间,可以上完三块烤漆后立即擦拭,再继续下面的施做。
 
此外,不要在烈日下打蜡,容易在车漆上留下蜡影,也不可以在风沙太大的地方或马路边打蜡,会容易使沙尘沾附到烤漆或车蜡上,下蜡时会使沙尘研磨到车漆,使车漆直接受到伤害,挑选清晨或傍晚时间与无风环境为爱车做打蜡工作,是最适当的时机。

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与其上很多种蜡,倒不如选择一款好用的蜡,更能省力有效果,且常打蜡胜过任何好蜡。

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蜡涂太多于烤漆上,并不会增加附着的厚度,只是被布擦掉而已。