MAZDASKYACTIV再获肯定!夺得日本燃烧学会技术大奖MAZDA 自发展 SKYACTIV以来以来履创佳绩,先前搭载于日规Mazda2/Demio的SKYACTIV-G 1.3引擎甫获得日本RJC协会评选为「2012年最佳车辆科技」,近日,其高压缩比的完美燃耗性能再次获得日本工业燃烧协会肯定,获颁「最佳技术奖」。
MAZDASKYACTIV再获肯定!夺得日本燃烧学会技术大奖SKYACTIV-G 1.3採用包含独特的活塞造型、多孔喷射系统…等设计,运用精準的供油控制和波段排气回压,达成近乎完美的燃烧状态,并克服高压缩比可能产生的爆震问题,成就了一般市售量产引擎不敢碰触的14:1高压缩比境界,特别是在一般车辆引擎燃烧最不易高效率化的重负荷和低引擎转数状况下SKYACTIV-G 1.3升引擎仍能维持出色的效率输出。
不仅如此,在不依靠Hybrid辅助的情况下搭配自家开发的搭配CVT变速箱与i-stop怠速熄火系统,竟能创造出惊人的30km/L油耗表现,在高压缩比的燃烧效应下机件的热衰竭控制也相当优异,MAZDA SKYACTIV开创了引擎烧燃技术的新局面。